Onze divisies buildings en industrie slaan de handen in elkaar om het concept Em&Em’s (Electric Mobility & Energy Mix solutions) te creëren. Dit project is een samenwerking tussen onze entiteiten Collignon, ATI en onze in energietransitie gespecialiseerde partner Flexide Energy, met de steun van het Energietransitiefonds.
Het project
In het licht van deze nieuwe realiteit hebben onze entiteiten Collignon, ATI Industrie en onze partner Flexide Energy een consortium gevormd om het Em&Em’s-project tot een goed einde te brengen. Em&Em’s wil een functioneel digitaal ecosysteem ontwikkelen, testen en valideren dat de flexibiliteit van V1G (slim laden) en V2G (bidirectioneel laden) van elektrische voertuigen op industriële sites optimaliseert voor de netwerkdiensten en energiemarkten van Elia. Dat vindt plaats in een proefomgeving waarin een industriële installatie wordt gecombineerd met een energiemix van fotovoltaïsche panelen, batterijen, enz.
4 scenario's
Eigen gebruik
De energiebehoeften dekken
Prijsreactie
Verbruiken als de prijzen laag zijn, verkopen als ze hoog zijn
Frequentieregulatie
Het elektriciteitsnet help uitbalanceren
Imbalans
De voorspellingen rond hernieuwbare energie bijstellen
In de praktijk
Via een digitale tweeling en kunstmatige intelligentie-algoritmen zal Em&Em’s de volgende mogelijkheden bieden:
- koppeling van wagenparken met V1G en V2G op industriële sites aan de netwerkdiensten en de energiemarkten van Elia;
- kostenvermindering voor de bedrijven, bijvoorbeeld door meer zelfconsumptie;
- een betere integratie van de elektrische wagenparken in de energiemix van de site en de naleving van de operationele beperkingen.
Em&Em’s werd geselecteerd in een projectoproep en ontving 465.181,60 euro subsidie van het Energietransitiefonds op een totaal budget van 910.451 euro.
Update van 16 december 2024
Het eerste tussentijdse verslag is verstuurd. Het project blijft volgens plan verlopen. De demonstrator op onze site in Érezée is momenteel operationeel in 3 van de 4 scenario’s:
- Optimaliseren van het eigen gebruik
- Reageren op de energieprijzen op de Belpex Day Ahead-markt
- De onbalansmarkt optimaliseren
Wat moet er nog gebeuren?
Hoewel onze teams tevreden zijn met de al behaalde resultaten, houden ze ook het tijdschema en het werk dat nog gedaan moet worden in de gaten:
- Reageren op flexibiliteitssignalen door elektrische voertuigen op te laden in de modus “Vehicle to Grid”.
- Werking van de installatie om het eigen verbruik te optimaliseren, in te spelen op de energieprijs van de Belpex Day Ahead-markt en de nieuwe mogelijkheden van Elia (bv. CCMD).
Planning
November 2023 – Maart 2024
Definitie van gebruiksgevallen voor de valorisatie van de flexibiliteit van V1/2G, gekoppeld aan een industriële installatie en een energiemix en definitie van een proefproject met Elia
November 2023 – Maart 2025
Ontwikkeling van de algoritmes en de digitale tweeling
September 2024 – April 2025
Integratie van de algoritmes van de Digital Twin in het digitale ecosysteem van het testlaboratorium voor elektrische voertuigen en energiemix in Erezée
Maart 2025 – September 2025
Live werking in testlaboratorium in Erezée en kennismaking met de digitale tweeling
Augustus 2025 – November 2025
Aanbevelingen en verspreiding van de resultaten
Heeft u ook een idee in gedachten?
Aarzel dan niet om contact op te nemen! Onze teams werpen graag een kritische blik en werken samen met u aan een technische en rendabele oplossing.